مطالعه‌ی موردی بر روی تأثیر شکل گودال‌های باز و پر در کاهش ارتعاشات ناشی از عبور قطار

Authors

Abstract:

به علت توسعه‌ی احداث خطوط مترو و راه‌آهن در مناطق شهری کشورهای جهان، بیشتر شهرها با مشکل نزدیکی خطوط راه‌آهن به برخی از مناطق حساس به ارتعاش مواجه‌اند. در این بین، از عمده روش‌های کاهش ارتعاش در منبع و مسیر می‌توان به گودال‌های باز و پر اشاره کرد. با عنایت به آنکه در خصوص تأثیر شکل گودال‌های کناری، پژوهش‌های مشخصی صورت نگرفته است؛ لذا در این پژوهش با تمرکز بر گودال‌های باز و پر به بررسی اثر سه شکل گودال مستطیلی، پلکانی و مثلثی پرداخته شده و برای این منظور از روش عددی اجزاء محدود/نامحدود )اجزاء میراگر و جاذب انرژی( استفاده شده است. نتایج حاصل از تحلیل عددی، نشان‌دهنده‌ی آن است که گودال مثلثی و پلکانی در هر دو حالت باز و پر نسبت به گودال مستطیلی با توجه به مساحت برابر و در نظرگرفتن بار متناوب قطار، کارایی بهتری دارند.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

مطالعه ی موردی بر روی تأثیر شکل گودال های باز و پر در کاهش ارتعاشات ناشی از عبور قطار

به علت توسعه ی احداث خطوط مترو و راه آهن در مناطق شهری کشورهای جهان، بیشتر شهرها با مشکل نزدیکی خطوط راه آهن به برخی از مناطق حساس به ارتعاش مواجه اند. در این بین، از عمده روش های کاهش ارتعاش در منبع و مسیر می توان به گودال های باز و پر اشاره کرد. با عنایت به آنکه در خصوص تأثیر شکل گودال های کناری، پژوهش های مشخصی صورت نگرفته است؛ لذا در این پژوهش با تمرکز بر گودال های باز و پر به بررسی اثر سه ...

full text

بررسی تأثیر مشخصات خاکریز در خط ریلی بر کاهش ارتعاشات ناشی از عبور قطار

یکی از مهمترین مشکلات بهره برداری از خطوط را ه آهن درون شهری و بین شهری، ارتعاشات ناشی از عبور قطار می باشد. این ارتعاشات ضمن آسیب رساندن به زیرساخت های خط ریلی، باعث عدم آسایش ساکنان اطراف خط می گردد. به کارگیری مصالح طبیعی خاکریز در خط ریلی، علاوه بر ایجاد تکیه گاهی مناسب برای بالاست و سیستم روسازی، به عنوان یک عامل بالقوه باعث کاهش سطح ارتعاشات و میرایی آنها در محیط نیز می گردد. با نگاهی به ...

full text

بررسی تأثیر مشخصات خاکریز در خط ریلی بر کاهش ارتعاشات ناشی از عبور قطار

یکی از مهمترین مشکلات بهره برداری از خطوط را ه آهن درون شهری و بین شهری، ارتعاشات ناشی از عبور قطار می باشد. این ارتعاشات ضمن آسیب رساندن به زیرساخت های خط ریلی، باعث عدم آسایش ساکنان اطراف خط می گردد. به کارگیری مصالح طبیعی خاکریز در خط ریلی، علاوه بر ایجاد تکیه گاهی مناسب برای بالاست و سیستم روسازی، به عنوان یک عامل بالقوه باعث کاهش سطح ارتعاشات و میرایی آنها در محیط نیز می گردد. با نگاهی به ...

full text

مقایسه تأثیر وضعیت طاق باز و دمر بر وضعیت تنفسی نوزادان نارس مبتلا به سندرم دیسترس تنفسی حاد تحت درمان با پروتکل Insure

کچ ی هد پ ی ش مز ی هن ه و فد : ساسا د مردنس رد نامرد ي سفنت سرتس ي ظنت نادازون داح ي سکا لدابت م ي و نژ د ي سکا ي د هدوب نبرک تسا طسوت هک کبس اـه ي ناـمرد ي فلتخم ي هلمجزا لکتورپ INSURE ماجنا م ي دوش ا اذل . ي هعلاطم ن فدهاب اقم ي هس عضو ي ت اه ي ندب ي عضو رب رمد و زاب قاط ي سفنت ت ي هـب لاتـبم سراـن نادازون ردنس د م ي سفنت سرتس ي لکتورپ اب نامرد تحت داح INSURE ماجنا درگ ...

full text

بررسی ارتعاشات پل کابلی هنگام عبور قطار بر روی آن

در این پروژه تأثیر عبور قطار بر ارتعاشات یک پل کابلی مورد بررسی قرار گرفته است. اغلب مدل های موجود در بررسی ارتعاشات پل های کابلی، مدل های صفحه ای می باشند که قادر به بررسی مواردی چون ارتعاشات جانبی سازه و خودروی ریلی، خروج از خط قطار و تأثیر متقابل دو خودروی ریلی مجاور نمی باشند. در این پژوهش از یک مدل سه بعدی برای سازه ریلی و واگن استفاده شده است. پل به وسیله یک ورق دو سر مفصل مدل شده که از ط...

15 صفحه اول

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


Journal title

volume دوره 2-30  issue 1.1

pages  81- 87

publication date 2014-03-21

By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023